Información básica.

Modelo no.	MXL, XL, L, H, XH, XXH, T2.5, T5, T10, etc.
Material	Acero
Tratamiento superficial	Recubrimiento negro/oxidación transparente/níquel/zinc
Solicitud	Industria
OEM	Aceptable
Forma de envío	DHL, TNT, UPS, EMS, FedEx
Garantía	1 año
Color	Blanco/negro/otro
Certificado	ROHS
Dureza	Curtido
Forma manipulada	Manipulación semiautomática
Método de fabricación	Equipo sinterizado
Forma de porción dentada	Engranaje
Cambios	Mezclado
Tipo	Engranaje circular
Marca	Jbosun
Especificación	SGS, ROHS
Origen	Shenzhen China
Código HS	84839000

Descripción del Producto

L La polea de la correa de distribución es un componente mecánico de alto rendimiento diseñado específicamente para sistemas de transmisión de precisión, utilizando tecnología avanzada de optimización de perfil de dientes y materiales de alta calidad para satisfacer las necesidades de transmisión de energía de la automatización industrial, robótica, máquinas herramientas CNC y otros campos.

Polea de tiempo
	Tipo	Ancho nominal del cinturón	Ancho de la polea	Paso/centro	Diámetro de brida	Espesor de la brida	Número de dientes (o como plano)
T Tipo	Mxl	3.048 mm ~ 25.4 mm	4 mm ~ 27 mm	Como su solicitud	como estándar	1. 0 mm ~ 3. 0 mm	15~200
	SG	4.826 mm ~ 50.8 mm	6 mm ~ 52 mm			1. 0 mm ~ 3. 0 mm	10~200
	L	9.398 mm ~ 76.2 mm	11 mm ~ 79 mm			1.5 mm ~ 3. 0 mm	10~200
	H	9.398 mm ~ 101.6 mm	11 mm ~ 105 mm			1. 0 mm ~ 3. 0 mm	10~200
	Xh	19.05 mm ~ 127 mm	21 mm ~ 131 mm			1. 0 mm ~ 3. 0 mm	18~120
	Xxh	25.4 mm ~ 152.4 mm	29 mm ~ 158 mm			2. 0 mm ~ 3. 0 mm	18~120
	T2.5	3 mm -30 mm	4 mm -32 mm			1. 0 mm ~ 3. 0 mm	12~200
	T5	4 mm ~ 50 mm	5 mm -52 mm			1. 0 mm ~ 3. 0 mm	10~300
	T10	10 mm ~ 100 mm	11 mm ~ 102 mm			1.5 mm ~ 3. 0 mm	12~200
	T20	20 mm ~ 100 mm	22 mm ~ 103 mm			1.5 mm ~ 3. 0 mm	18~120
	AT5	6 mm ~ 50 mm	7 mm ~ 52 mm			1. 0 mm ~ 3. 0 mm	14~300
	At10	10 mm ~ 100 mm	11 mm ~ 102 mm			1.5 mm ~ 3. 0 mm	12~200
	At20	20 mm ~ 100 mm	22 mm ~ 103 mm			1.5 mm ~ 3. 0 mm	18~120
Tipo de arco	2M	3 mm -30 mm	4 mm ~ 32 mm			1.5 mm ~ 3. 0 mm	15~200
	3M	3 mm -30 mm	4 mm ~ 32 mm			1. 0 mm ~ 3. 0 mm	12~250
	5M	10 mm ~ 50 mm	11 mm ~ 52 mm			1. 0 mm ~ 3. 0 mm	14~300
	8M	10 mm ~ 85 mm	12 mm -87 mm			1. 0 mm ~ 3. 0 mm	16~200
	14M	20 mm ~ 115 mm	22 mm -119 mm			1.5 mm ~ 3. 0 mm	18~200
	S2M	3 mm -30 mm	4 mm ~ 32 mm			1. 0 mm ~ 3. 0 mm	15~200
	S3M	3 mm -30 mm	4 mm ~ 32 mm			1. 0 mm ~ 3. 0 mm	12~250
	S5M	10 mm ~ 50 mm	11 mm ~ 52 mm			1. 0 mm ~ 3. 0 mm	14~300
	S8M	10 mm ~ 85 mm	12 mm -87 mm			1.5 mm ~ 3. 0 mm	16~200
	2GT	3 mm -30 mm	4 mm ~ 32 mm			1. 0 mm ~ 3. 0 mm	15~200
	3GT	3 mm -30 mm	4 mm ~ 32 mm			1. 0 mm ~ 3. 0 mm	12~250
	5GT	10 mm ~ 50 mm	11 mm ~ 52 mm			1. 0 mm ~ 3. 0 mm	14~300
	8mgt	10 mm ~ 85 mm	12 mm ~ 87 mm			1. 0 mm ~ 3. 0 mm	10~200

Preguntas frecuentes

P1: ¿La polea sincrónica en forma de L es compatible con otros tipos de engranajes (como T5, HTD)?
R: El tipo L es un estándar de dientes independiente y debe usarse con una correa sincrónica de tipo L correspondiente. Si se requiere compatibilidad con otros tipos de dientes, comuníquese con el servicio al cliente para personalizar especificaciones especiales.

P2: ¿Cómo elegir el número apropiado y el material de los dientes de la correa?
R: El número de dientes depende de la relación de transmisión y la velocidad del motor. Se recomienda referirse a la fórmula: número de dientes=Velocidad del motor X Número de dientes de conducción ÷ Velocidad de la rueda accionada.
El material debe seleccionarse de acuerdo con la carga: la aleación de aluminio es adecuada para la carga ligera y los escenarios de alta velocidad, mientras que el acero apagado es adecuado para la carga pesada y las condiciones de impacto.

P3: ¿Cómo garantizar la concentricidad entre la polea y el eje durante la instalación?
R: Se recomienda utilizar el método de fijación de la manga de expansión o calibrar el agitación radial de la tecla después de la instalación con un medidor de dial (menor o igual a 0. 05 mm).

P4: ¿Fallará la polea en entornos de alta temperatura?
R: Los materiales estándar (aleación de aluminio/acero enfriado) pueden funcionar de manera estable por debajo de 150 grados C; Si se requiere un entorno de temperatura más alta (como 200 grados C), se puede seleccionar material especial de acero inoxidable (personalizado).

P5: ¿Cuál podría ser la posible causa de ruido anormal durante el uso de la polea?
R: Las razones comunes incluyen:

Tensión insuficiente o desgaste excesivo del cinturón sincrónico
Ajuste suelto entre la polea y el eje
Axis parallelism deviation>0. 1 mm
Sugerir verificación y ajustar la tensión, o reemplazar los componentes dañados.

P6: ¿El producto tiene tratamiento de prevención de óxido?
R: Las poleas de aleación de aluminio vienen de serie con un recubrimiento de óxido duro, y el acero enfriado puede tratarse con níquel o ennegrecer. No se requiere mantenimiento adicional de prevención de óxido en entornos regulares.

Etiqueta: L Polea de la correa de distribución, China L Fabricantes de la polea de la correa de distribución, proveedores, fábrica, Polea de la correa de transmisión, L Polea de la correa de distribución, Polea síncrona de latón, Polea de sincronización de 2GT, Polea de sincronización de 2m, Polea de sincronización AT5